Esto tiene la ventaja de alterar la salida de par del motor pero principalmente reducir las emisiones del motor al ralentí. En la conducción normal, las aletas de remolino están abiertas, la ruta más corta, por lo que al quitar la aleta completa, se siente poca o ninguna diferencia de rendimiento al conducir el vehículo.
¿Cuál es el propósito de las aletas giratorias?
Las aletas de remolino producen un remolino a lo largo del eje del cilindro. Se utilizan en vehículos diésel para mejorar la mezcla de combustible y aire a bajas revoluciones del motor. Para ello, el aire se alimenta a cada cilindro a través de dos canales separados en el colector de admisión. Uno de los dos canales se puede cerrar con una aleta giratoria.
¿Qué le hace la eliminación de aletas al automóvil?
Las aletas de remolino son pequeñas válvulas de mariposa ubicadas dentro del múltiple de admisión en los motores diesel y de gasolina modernos, están diseñadas para ayudar a regular la proporción de combustible a aire, mejorar las emisiones y ayudar a generar mejor par a bajas velocidades del motor.
¿Tengo que quitar las aletas de remolino?
Riesgos a largo plazo. Luego, por supuesto, peor aún, el riesgo de que la aleta de remolino se deforme y se suelte y golpee el motor causando un gran daño interno. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente quitar las aletas de remolino si su BMW diésel tiene más de 6 años o 60 000 millas.
¿Qué sucede cuando fallan las aletas giratorias?
Lamentablemente, los flaps giratorios tienen un diseño deficiente y son propensos a fallar. … Cuando unafalla la aleta de remolino, los desechos caen dentro del motor, ya sea pegándose en el puerto de la válvula y atascándolo para abrirlo, causando que el pistón choque con la válvula, o cayendo dentro del cilindro mismo causando que el pistón, las válvulas y la cabeza dañarse.
