El Tour de Francia, por supuesto, tiene una historia de ruedas fijas. Desde sus comienzos en 1903 hasta 1938, la prueba estuvo restringida a un único piñón fijo. Esto fue por capricho del entonces propietario Henri Desgrange, cuya opinión era que múltiples engranajes le restaban pureza y simplicidad al deporte.
¿Qué engranaje utilizan los ciclistas del Tour de Francia?
Pero, ¿qué engranajes usan los profesionales? Durante muchos años, los profesionales se han apegado a los 53/39t platos y bielas estándar, porque corren a velocidades muy altas y necesitan marchas grandes.
¿Las primeras bicicletas del Tour de Francia tenían cambios?
Respondido inicialmente: ¿Las bicicletas del Tour de Francia tienen cambios? Sí. La primera vez que se permitieron las marchas en el TdF fue en 1935. El desviador era el Simplex Champion de France y podía cambiar un máximo de 3 marchas, ¡solo un diente de diferencia entre cada marcha!
¿Cuándo se cambiaron las marchas de las bicicletas del Tour de Francia?
Estos son los grupos ganadores del Tour de Francia, desde 1937, año por año (también las velocidades promedio del ganador de cada año). El sistema de desviador se introdujo en el Tour de Francia en 1937, lo que permitía a los ciclistas cambiar de marcha sin tener que quitar las ruedas.
¿Los ciclistas del Tour de Francia se cagan en los pantalones?
Entonces, ¿qué hacen ahora? Hoy, los atletas de élite simplemente se cagarán en los pantalones y continuarán. Y la mejor parte es que los atletas más serios (aunque saben que es un poco asqueroso)entender la motivación detrás de no parar.
