1991 GANADOR DE LE MANS. El Mazda 787B Mazda 787B El Mazda 787B fue la culminación de los autos de carrera del Grupo C con motor rotativo de Mazda. … 4, 923 km) del Circuito de la Sarthe de 13,6 km de largo en la 59ª edición de las 24 Horas de Le Mans en 1991, convirtiéndose en el primer automóvil japonés en ganar la carrera. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Pilotos y equipo ganadores
fue el primer automóvil japonés en ganar las 24 Horas de Le Mans de 1991, con una carrocería liviana que pesa solo 830 kg y un motor de cuatro rotores con una potencia máxima de 700 CV. Los pilotos ganadores fueron Volker Weidler (Alemania)/Johnny Herbert (Reino Unido) y Bertrand Gachot (Francia).
¿Por qué se prohibió a Mazda participar en Le Mans?
La respuesta corta es no. El rotativo fue solo prohibido debido a reglas que ya estaban en desarrollo. Para ser honesto, se suponía que la regla de 3.5L se implementaría el año de su victoria, pero los 3.5L demostraron ser poco confiables y los equipos cambiaron a los autos del año pasado.
¿Está Mazda en Le Mans?
Lamentablemente, en la carrera en sí, el pequeño Chevron se retiró temprano en una carrera que también se hizo famosa por la lluvia torrencial y la primera victoria general de Porsche. Después de una ausencia de dos años, un automóvil con motor Mazda regresó a Le Mans en 1973: el chasis japonés Sigma MC74 estaba propulsado por un motor rotativo 12A de 260 CV.
¿Cuál fue el único motor rotativo que ganó Le Mans?
Hace treinta años hoy, el 23 de junio de 1991,Mazda se convirtió en el único fabricante de motores rotativos y en el primer fabricante japonés en lograr la victoria general en las 24 Horas de Le Mans.
¿Mazda todavía usa motores rotativos?
Mazda ha revelado que todavía produce su famoso motor rotativo 13B, a pesar de que el RX-8 dejó de producirse en 2012. Ha pasado casi una década desde que se propulsó un automóvil de producción por un motor rotativo, pero Mazda ha revelado que todavía fabrica el motor.