Tesla no utiliza lidars ni mapas de alta definición en su pila de autoconducción. “Todo lo que sucede, sucede por primera vez, en el automóvil, según los videos de las ocho cámaras que rodean el automóvil”, dijo Karpathy.
¿Elon Musk se equivoca con LiDAR?
Pero el visionario CEO de Tesla, Elon Musk, no se ajusta a este pensamiento aceptado. En cambio, cree que el futuro de la conducción autónoma es "solo visión", o solo cámaras, sin LiDAR o RADAR. La lógica es simple. Un ser humano puede conducir un automóvil con solo dos ojos y un cerebro.
¿Qué usa Tesla en lugar de LiDAR?
Compartir todas las opciones para compartir: Elon Musk llamó a lidar una 'muleta', pero ahora, según los informes, Tesla está probando los sensores láser de Luminar. Un Tesla modelo Y fue fotografiado en Florida con sensores lidar en el techo fabricados por el fabricante de sensores Buzzy Luminar.
¿Por qué LiDAR está condenado?
Actualmente, las principales desventajas de LiDAR (mencionadas anteriormente) son: (1) su alto costo, (2) su incapacidad para medir la distancia a través de fuertes lluvias, nieve y niebla, y (3) su fealdad. Al igual que LiDAR, la tarea fundamental del radar es medir la distancia, pero utiliza ondas de radio en lugar de luz/láser.
¿LiDAR tiene futuro?
Lidar es el futuro de la conducción autónoma. Esta empresa lo está haciendo más barato y mejor. El fabricante de Lidar Innoviz cree que tiene la estrategia correcta para ganar cuota de mercado a medida que se acercan los coches totalmente autónomosa la realidad y dejar que Barron's participe en su estrategia de crecimiento.
