Los conductores de automóviles diésel han sentido más que la mayoría el impacto de las nuevas reglas de emisiones de la ITV, con legislación vigente para reducir las emisiones nocivas de este tipo de motor. … Ahora, los automóviles que emiten humo aceitoso o azul durante más de cinco segundos pueden recibir una falla 'mayor' en la prueba MOT, que se clasifica como reprobada.
¿El humo azul del escape es una falla de la ITV?
Re: humo azul y mot
Para menores: es una prueba visual de humo. Lo dejarán inactivo mientras revisan las luces, las luces de freno, las luces intermitentes, etc., luego lo acelerarán. Humo azul=fallo…….
¿AdBlue forma parte de la inspección técnica?
Desde mayo de 2018, los sistemas AdBlue se controlan como parte de la inspección técnica de los automóviles. ¿Qué hace AdBlue? AdBlue está diseñado para tratar los gases de escape eliminando y reduciendo la expulsión de contaminantes nocivos. … Este proceso ayuda a reducir significativamente los contaminantes nocivos emitidos por los vehículos con motor diésel.
¿El humo negro falla la ITV?
Todos los hemos visto: coches o vehículos comerciales que arrojan espesas nubes de humo negro. … Ahora, una prueba de emisiones más estricta significa que un diésel con DPF que 'emite humo de cualquier color' fallará automáticamente en la ITV. La prueba de humo DPF es un paso importante.
¿Qué pasa si mi coche no pasa la ITV por emisiones?
4. Volver a probar. Para aquellos que buscan simplemente pagar por el trabajo de reparación, deberán volver a enviar su vehículo para una segunda prueba de emisiones/ITV. A menudo, la segunda prueba de ITV seráde forma gratuita, pero consulte con su taller para obtener todos los detalles.
