Re: GL4 o GL5 para sincronizadores de latón No es cuestión de mejor, GL5 dañará tu transmisión. Hay algunos GL5 en el mercado que afirman ser seguros de metal amarillo, pero no confiaría en ellos. Utilice GL4. Todas las primeras transmisiones sincronizadas contienen metal amarillo.
¿GL5 es seguro para latón?
Esta fórmula no es corrosiva para el latón, el cobre u otras aleaciones metálicas utilizadas en las transmisiones. Hoy en día, esto se usa ampliamente en transmisiones automotrices y aceites para engranajes. … Un aceite de grado GL-5 tiene una clasificación muy alta de protección EP (presión extrema).
¿Puedo usar GL5 en lugar de gl3?
La principal diferencia entre los aceites para engranajes GL-4 y GL-5 es la cantidad de aditivos EP. … GL-4 es adecuado para el servicio de engranajes hipoides cuando están bajo servicio severo pero sin carga de choque. GL-5 es adecuado para el servicio de engranajes hipoidales en condiciones severas de servicio y cargas de impacto y no para uso en una caja de engranajes.
¿GL5 es sintético?
Bel-Ray® Synthetic GL-5 Gear Oil está diseñado para proporcionar un excelente rendimiento para automóviles, camiones de servicio liviano y pesado y varios equipos industriales cuando se especifica la clasificación de servicio API GL-5 y/o MT-1. Este producto está formulado con aceites base sintéticos que tienen una extraordinaria estabilidad a la oxidación térmica.
¿El aceite para engranajes GL-5 es compatible con versiones anteriores?
GL-5 no es necesariamente compatible con versiones anteriores entransmisiones de malla sincronizada que están diseñadas para un aceite GL-4: GL-5 tiene un coeficiente de fricción más bajodebido a la mayor concentración de aditivos EP sobre GL-4 y, por lo tanto, los sincronizadores no pueden activarse con tanta eficacia.
