El modo fugoide es más comúnmente una oscilación de baja frecuencia ligeramente amortiguada en la velocidad u, que se acopla en la actitud de cabeceo θ y la altura h. … Por lo tanto, el fugoide es un movimiento armónico amortiguado clásico que da como resultado que la aeronave vuele en una trayectoria de vuelo sinusoidal suave alrededor del punto de referencia de altura recortada nominal.
¿Cómo se amortigua el movimiento fugoide?
Se puede lograr un fugoide estable y decreciente construyendo un estabilizador más pequeño en una cola más larga o, a expensas de la estabilidad "estática" de cabeceo y guiñada, cambiando el centro de gravedad hacia atrás.
¿Qué es el hundimiento por balanceo?
El modo de hundimiento de balanceo es simplemente la amortiguación del movimiento de balanceo. No se crea un momento aerodinámico directo que tienda a restaurar directamente el nivel de las alas, es decir, no hay un "momento/fuerza de resorte" de retorno proporcional al ángulo de balanceo.
¿Cuáles son los factores que afectan el período y la amortiguación de las oscilaciones?
Lo más notable es que el período de oscilación es directamente proporcional a la longitud de los brazos. Además, el período de oscilación es inversamente proporcional a la gravedad. Un aumento en la longitud del brazo del péndulo provoca un aumento posterior en el período. Además, una disminución en la longitud provoca una disminución en el período.
¿Qué afecta a la estabilidad longitudinal?
La estabilidad estática longitudinal de una aeronave está significativamente influenciada por la distancia (brazo de palanca o brazo de palanca)entre el centro de gravedad (p. ej.) y el centro aerodinámico del avión. El c.g. se establece por el diseño del avión y está influenciado por su carga, como por la carga útil, los pasajeros, etc.
