El eje central conecta las dos plataformas de pie rodeadas por ruedas sin cubo de poliuretano de 9 , lo que les da la apariencia de estribos. Para mover la unidad, el ciclista gira los pies hacia adentro y hacia afuera, creando un movimiento ondulatorio en el marco articulado y proporcionando propulsión.
¿Cómo funciona una rueda de moto?
En una rueda llamada 'sin cubo', el cubo es en realidad un anillo grande y delgado que encaja justo dentro del borde de un rodamiento grande con el neumático en su exterior. El anillo interior en sí mismo se adhiere al marco del vehículo. En una moto, la rueda delantera también tiene que controlar la dirección.
¿Cuál es el beneficio de la rueda sin cubo?
La rueda sin cubo es una rueda que no tiene un cubo giratorio central. Este tipo de rueda también se llama rueda sin centro. Las ventajas de usar una rueda de este tipo son que la inercia de rotación de la rueda se reduce, ya que se quitan los radios y el cubo y se crea más espacio en el centro.
¿Son prácticas las ruedas sin cubo?
Las ruedas sin cubo hacen un diseño práctico porque nunca es necesario cambiar la rueda.
¿Son buenas las ruedas sin cubo?
El cojinete interior proporciona dirección, apoyo y fijación al bastidor. El cojinete exterior consiste en un neumático con un anillo de freno también fijado. Algunas de las ventajas que se ven en este diseño son una dirección más precisa, menos peso y un frenado mejorado.
