Cuando un fáser de leva dañado se deja demasiado tiempo, podría dañar los pistones. En este caso, es posible que deba reemplazar todo el motor, lo que podría ser costoso. El uso de un bloqueo de modulador de fase que bloquea el modulador de fase de la leva en una posición fija evita cualquier movimiento que pueda traquetear.
¿Es malo conducir con fásers de leva defectuosos?
Las levas defectuosas fasers pueden dañar gravemente los solenoides, la ECU y, sobre todo, el motor. Está conduciendo por la calle y, de repente, se enciende la luz del motor.
¿Necesito un limitador de fase de cámara?
Uso de un limitador de fase del árbol de levas en un motor LS
Un limitador de fase del árbol de levas es un dispositivo que restringe el movimiento del actuador VVT. Restringe la rotación a 22°. Es necesario para evitar la interferencia entre el pistón y la válvula al aumentar la elevación y la duración de la válvula.
¿Cómo se solucionan los problemas del phaser de leva?
La solución segura a los problemas del modulador de fase es bloquear la temporización variable de la leva al básicamente convertir el modulador de fase en un engranaje de temporización fijo. El kit WMS Cam Phaser Lockout resolverá el problema del phaser de forma permanente.
¿Cuáles son los síntomas de un phaser de cámara defectuoso?
Ruido de traqueteo
La mayoría de los phasers están diseñados para bloquearse en posición en reposo base. Pero cuando falla un modulador de fase, es posible que ya no se bloquee en su lugar, lo que da como resultado un traqueteo o golpeteo proveniente del extremo superior del motor. El ruido suele ser más perceptible en ralentícuando el motor está caliente.
