Los lubricadores de aire han sido una parte importante de los sistemas neumáticos durante décadas. La lubricación ayuda a reducir la fricción entre las superficies deslizantes para no solo mejorar la eficiencia y aumentar la velocidad de ciclo de un componente, sino también reducir el desgaste, lo que en última instancia significa una vida útil más larga del componente y menos mantenimiento.
¿Cuál es el propósito del lubricador de la línea de aire?
Un lubricador agrega cantidades controladas de aceite para herramientas en un sistema de aire comprimido para reducir la fricción de los componentes en movimiento. La mayoría de las herramientas neumáticas, cilindros, válvulas, motores neumáticos y otros equipos accionados por aire requieren lubricación para prolongar su vida útil.
¿Qué se necesita de la unidad de lubricación en el sistema neumático?
Lubricadores reducen la fricción interna en herramientas o equipos liberando una neblina controlada de aceite en el aire comprimido. Esto suele hacerse al final y/o justo antes de que el componente necesite lubricación.
¿Podemos usar aire como lubricante?
La resistencia de una embarcación cuando se mueve a través del agua se compone de múltiples componentes, de los cuales la resistencia por fricción es la más dominante. La inyección de aire en la capa límite turbulenta (entre el agua estacionaria y en movimiento) puede reducir la resistencia friccional del casco.
¿Qué tipo de aceite usas para un lubricador de aire?
SMC recomienda utilizar un aceite ISO VG-32 que tiene una viscosidad de peso 32 como 76 multidireccional HD32 y otras marcas relacionadas del tipo ISO-VG 32. ORA/IRrecomienda utilizar un lubricante ligero no detergente SAE-10 en sus tazones.
