NARIZ ALTO, ALTOS ÁNGULOS DE BANCO. Un volcado de morro alto y alto ángulo de inclinación lateral requiere entradas deliberadas del control de vuelo. … Esto también reducirá el ángulo de ataque del ala para mejorar la capacidad de balanceo. Si es necesario, se debe usar la entrada completa de alerones y spoilers para establecer suavemente una velocidad de recuperación hacia el horizonte más cercano.
¿Cuándo se debe iniciar una recuperación trastornada?
La recuperación a una ruta de vuelo estable debe iniciarse tan pronto como se reconozca una condición alterada en desarrollo. Esta acción preventiva puede aliviar lo que de otro modo podría convertirse en un evento muy grave. Mire estos excelentes videos sobre el entrenamiento de vuelo de recuperación y malestar: Recuperación del malestar del avión, Parte 1.
¿Cuál es el procedimiento correcto para recuperarse de una actitud excesivamente alta?
Para resumir los procedimientos de recuperación para una actitud inusual sobre per alte: POTENCIA: disminuya, si el morro está bajo y por encima de la velocidad de maniobra; Aumente, si la nariz está alta o la nariz está baja y por debajo de la velocidad de maniobra. EMPUJAR: para reducir la carga G y, en caso de inclinación excesiva, para ralentizar o detener el cabeceo con el morro hacia abajo.
¿Cuál es la principal causa de volcamiento de un avión?
La estela turbulenta es la causa principal de las perturbaciones de los aviones inducidas por el medio ambiente. Un par de vórtices que giran en sentido contrario se desprenden del ala de un avión, lo que provoca turbulencias en la estela del avión. La fuerza de lala turbulencia es una función del peso, la envergadura y la velocidad del avión.
¿Cómo deberías recuperarte de una actitud inusual con la nariz alta e inclinada hacia la izquierda?
Nariz alta Recuperación de actitud inusual: Aumente la potencia y el ángulo de inclinación lateral, sin exceder los 90° en la misma dirección que el giro. A medida que el morro de la aeronave cae por debajo del horizonte, disminuya el alabeo hasta el nivel de las alas y el morro en el horizonte. Este tipo de recuperación evitará las fuerzas G negativas.
