Una trasluchada china en un velero es un tipo de trasluchada en la que la sección superior de la vela mayor cruza el barco, llenándose desde el lado opuesto, mientras que la sección inferior y la botavara permanecen en el lado original del barco.
¿Por qué se llama Chinese Gybe?
Parece haber dos fuentes contradictorias de la frase 'Chinese Gybe'. Según Kemp en Oxford Companion to Ships & the Sea (1976), 166: 'Se llama así debido a su prevalencia entre los aparejos de chatarra chinos con sus ligeros listones de bambú y sin botavara para sujetar el pie del barco. vela mayor fija.
¿Cuál es la diferencia entre una virada y una trasluchada?
La burla. Al igual que una virada, la trasluchada tiene lugar cuando giras un barco con el viento y lo llevas de una virada (por ejemplo, a babor) a otra (por ejemplo, a estribor), o viceversa. La diferencia es que en el caso de una trasluchada (a diferencia de una virada) hemos girado la popa (espalda) del barco a través del viento.
¿Qué es una burla?
Un "Chinese Gybe" (burla) también conocido como "death roll" es temido por muchos y necesitamos saber cuál es la mejor manera de evitarlo. El escenario: navegas a favor del viento en condiciones de viento y, de repente, el barco comienza a balancearse hacia adelante y hacia atrás con una amplitud cada vez mayor hasta el punto en que el barco realmente se acerca a barlovento.
¿Qué es una tirada mortal en la vela?
En una explicación sencilla, la tirada de la muerte es cuando el láser vuelca a barlovento mientras navegaa favor del viento. … El Laser está más equilibrado cuando se navega con presiones opuestas de su cuerpo saliendo por el costado y con una vela adecuadamente trimada.
