Los sensores de O2 defectuosos también son una de las principales causas de las fallas del convertidor catalítico. Reemplazar los sensores de O2 para el mantenimiento preventivo, por lo tanto, es algo que debe recomendar no solo para restablecer la máxima eficiencia de combustible y minimizar las emisiones de escape, sino también para prolongar y proteger la vida útil del convertidor.
¿Cómo puedo saber si tengo un sensor de O2 o un convertidor catalítico defectuosos?
La luz de verificación del motor suele aparecer si el convertidor catalítico está obstruido, aunque el sensor de O2 informa más lentamente (porque mide la eficiencia durante un período de tiempo más largo que otros sensores), es posible que obtenga una luz de "revisar motor" para otra cosa, como fallas de encendido del motor, antes de obtener una luz de control de motor para …
¿Puede un sensor de O2 en mal estado causar fallas en el convertidor catalítico?
Cualquier combustible que pase por la cámara de combustión sin quemarse ingresa al sistema de escape y puede encenderse una vez que llega al convertidor catalítico. … Las posibles causas son una mezcla de combustible incorrecta, sincronización incorrecta, bujías defectuosas, un sensor de oxígeno que funciona mal, flotador atascado, inyector de combustible defectuoso o una válvula de retención defectuosa.
¿Realmente necesito reemplazar mi sensor de O2?
El sensor de oxígeno de su automóvil no fue diseñado para funcionar para siempre, y necesita reemplazarse en algún momento durante la vida útil de su motor. Se supone que los sensores de oxígeno más nuevos funcionan de manera eficiente durante 60 000 a90 000 millas, según el modelo de tu coche.
¿Necesita sensores de O2 sin convertidor catalítico?
Los sensores de O2 en el gato o después del gato solo se usan para verificar la eficiencia del gato. Por lo tanto, en la mayoría de los vehículos modernos un automóvil puede funcionar perfectamente sin un gato.
