Cobro para los usuarios de las vías de Londres La ULEZ cubre el centro de Londres, en la misma área que el cargo por congestión Cargo por congestión El cargo estándar es de £15, todos los días de 7:00 am a 22:00 horas, por cada vehículo no exento circulado dentro de la zona, con una sanción de entre 65 y 195 libras esterlinas por impago. El Cargo por Congestión no opera el día de Navidad (25 de diciembre). https://en.wikipedia.org › wiki › London_congestion_charge
Tasa de congestión de Londres - Wikipedia
. La LEZ opera en la mayor parte del Gran Londres. Los cargos solo deben pagarse si conduce su vehículo dentro de la zona. Los vehículos estacionados no están sujetos a ningún cargo.
¿Tengo que pagar el cargo de ULEZ?
Preferimos que su vehículo cumpla con los estándares de la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) para que no tenga que pagar el cargo. Si necesita pagar, los días de cobro van de medianoche a medianoche, todos los días del año (excepto el día de Navidad).
¿Quién tiene que pagar la ULEZ?
El Ulez se inauguró en el centro de Londres, en la misma área de ocho millas cuadradas que el cargo por congestión, en abril de 2019. Está previsto que se extienda a los límites interiores de las carreteras circulares norte y sur el 25 de octubre. Cualquiera que conduzca un vehículo dentro de la zona o cruzando los límites de la zona tiene que pagar.
¿Cumplirá mi coche con ULEZ en octubre de 2021?
Desde el 25 de octubre de 2021 el límite de la ULEZ se ampliará desde el centroLondres para crear una sola zona más grande hasta North y South Circular Roads. … Los vehículos que utilicen estas carreteras y no entren en la ULEZ no serán cobrados.
¿Pago ULEZ si vivo en la zona?
Según las reglas actuales de ULEZ, cualquier persona que viva dentro de la zona podrá registrarse para recibir un descuento del 100 por ciento. … A partir de la fecha de expansión, los residentes tendrán que pagar el cargo ULEZ diario completo para conducir un vehículo en la zona si no cumple con los estándares requeridos, confirmó TfL a This is Money.
