Los neumáticos
LT suelen ser de 8 capas (rango de carga D) o de 10 capas (rango de carga E). … Serán más suaves, durarán más y serán más eficientes en combustible que una llanta con clasificación LT del mismo tamaño. Si su camión, furgoneta o SUV de tamaño completo viene clasificado de fábrica para neumáticos LT, es mejor reemplazar los neumáticos con neumáticos LT.
¿Los neumáticos LT son más duraderos?
Debido a que los neumáticos LT vienen con mayor capacidad de carga y una construcción más robusta, son mucho más resistentes y duraderos que los neumáticos de pasajeros promedio, lo que los hace perfectos para peso extra y duras condiciones de la carretera.
¿Para qué sirven los neumáticos LT?
Los neumáticos métricos LT se usan para condiciones de manejo más difíciles. Encontrará estos neumáticos en SUV, camionetas y camionetas que tienden a transportar una carga más pesada y viajar en condiciones más todoterreno. Los neumáticos P-metric ofrecen una conducción más silenciosa, suave y cómoda.
¿Los neumáticos LT son buenos para todoterreno?
Otra buena razón para elegir un neumático LT es que debido a su construcción más robusta, será más capaz de soportar pinchazos y desgarros mientras se conduce fuera de la carretera, y soportará mejor la ventilación hacia abajo para viajes largos fuera de la carretera.
¿Los neumáticos LT son mejores en la nieve?
Mejor para detenerse y tomar curvas Es importante recordarles que los sistemas AWD/4WD pueden ayudarlos a proporcionar tracción desde una parada, pero un LT- tamaño de neumático de invierno mejorará su capacidad de frenado y toma de curvas conmejoras significativas sobre una banda de rodadura A/T sin un emblema de servicio severo.”
