Después de la privatización de British Rail, los equipos HST continuaron utilizándose. 193 de las 197 locomotoras construidas permanecen en servicio. Las cuatro unidades que no están en servicio, 43173, 43011, 43019 y 43140, fueron canceladas por accidentes ferroviarios fatales en 1997, 1999, 2004 y 2020 respectivamente.
¿Qué está pasando con los antiguos trenes 125?
El 15 de mayo de 2021, EMR retiró sus dos últimos trenes InterCity 125, que fueron reemplazados por East Midlands Railway con Class 222, que había sido desplazado gracias a la introducción de Clase 180 y Clase 360 de Hull Trains y Greater Anglia.
¿Qué reemplaza al HST 125?
El nuevo Hitachi alcanzará los 125 mph, la misma velocidad de servicio que el caballo de guerra de British Rail al que está reemplazando. (La velocidad máxima registrada para el 125 fue de 148 mph, un récord mundial para un diésel). … Una Hitachi 800/801 de nueve vagones transportará a 627 personas, un 18 % más que la InterCity 125.
¿Qué reemplaza al HST?
Se cree que todos los EMR HST se reemplazarán por completo a mediados de 2021 y, para 2023, todos los 180 y 222 se reemplazarán por el Hitachi Class 810 Aurora en todos los servicios.
¿Sigue en servicio la clase 43?
A partir de 2020, la Clase 43 sigue en uso con Great Western Railway, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited y Colas Rail.
