Conrail, formalmente Consolidated Rail Corporation, fue el principal ferrocarril de Clase I en el noreste de los Estados Unidos entre 1976 y 1999. El nombre comercial Conrail es un acrónimo basado en el nombre legal de la compañía.
¿Cómo se creó Conrail?
El gobierno federal creó Conrail para hacerse cargo de las líneas potencialmente rentables de múltiples transportistas en bancarrota, incluidas Penn Central Transportation Company y Erie Lackawanna Railway. … El principal activo retenido por Conrail es la propiedad de las tres áreas de activos compartidos en Nueva Jersey, Filadelfia y Detroit.
¿Tuvo éxito Conrail?
Conrail fue creado por el gobierno federal en abril de 1976 para hacerse cargo de varios ferrocarriles del este en bancarrota, y su éxito fue mayor de lo previsto. Comenzó a generar ganancias a principios de la década de 1980 y después de que se transfiriera a propiedad privada en 1987, se convirtió en un candidato de adquisición muy buscado.
¿Cuándo se hizo público Conrail?
El 26 de marzo de 1987, Conrail salió a bolsa, con un precio de $28 por acción. La participación del 85 % del gobierno de EE. UU. en la empresa se vendió por 1650 millones de dólares (3650 millones de dólares en 2019).
¿Algún ferrocarril todavía usa furgones de cola?
Hoy, los furgones de cola no se utilizan en los ferrocarriles estadounidenses, pero antes de la década de 1980, todos los trenes terminaban en un furgón de cola, normalmente pintado de rojo, pero a veces pintado en colores que hacían juego con la locomotora en la parte delantera del tren. El propósito del vagón de colaera proporcionar una oficina rodante para el conductor del tren y los guardafrenos.
