En agua manchada o sucia, los beneficios de usar fluorocarbono como línea principal son prácticamente un lavado en comparación con el monofilamento. Debido a que el fluorocarbono es casi el doble de caro que el monofilamento, esta línea sigue siendo mejor utilizada como material líder en muchas aplicaciones.
¿Se puede usar fluorocarbono como línea principal?
Como resultado, el fluoro es una excelente opción para situaciones en las que la estiramiento controlado es útil, ya sea como línea principal o líder junto con superlínea de bajo estiramiento. Junto con su mayor densidad y contacto directo debido a su capacidad de hundimiento, esta línea es increíblemente sensible.
¿Se puede usar hilo de fluorocarbono en un carrete giratorio?
Los hilos de monofilamento más pesados y fluorocarbono no funcionan bien en los carretes giratorios porque el diámetro del hilo es lo suficientemente grande como para que el hilo enrollado s alte del carrete cuando se lanza. … Para comenzar, seleccione una línea de calidad con una prueba de libra de menos de 10 o 12 libras (dependiendo del tamaño del carrete, por supuesto).
¿Puedes usar solo fluorocarbono?
El fluorocarbono también es un material más denso y, por lo tanto, no es tan flotante como el monofilamento. Una línea de fluorocarbono, si se deja sin peso en la superficie del agua, se hundirá. … El fluorocarbono de la línea principal suele ser más flexible y más adecuado para enrollarlo en un carrete en lugar de usarlo simplemente como material de guía.
¿Cuáles son los pros y los contras del fluorocarbono?línea?
Ventajas: Visibilidad extremadamente baja; más denso que el agua, por lo que se hunde; estiramiento bajo; excelente resistencia a la abrasión; más resistente al deterioro por luz ultravioleta; buena resistencia al nudo; adecuado para una amplia gama de nudos; no absorbe agua por lo que las propiedades son las mismas secas o húmedas.
