Un sensor de temperatura del refrigerante (CTS) (también conocido como sensor ECT o ECTS (sensor de temperatura del refrigerante del motor) se se utiliza para medir la temperatura de la mezcla de refrigerante/anticongelante en el sistema de refrigeración, dando una indicación de cuánto calor está emitiendo el motor.
¿Qué sucede cuando un sensor ECT falla?
Uno de los primeros síntomas asociados con un problema con el sensor de temperatura del refrigerante es un bajo consumo de combustible. Si el sensor de temperatura del refrigerante falla, puede enviar una señal falsa a la computadora y anular los cálculos de tiempo y combustible. … Esto reducirá el consumo de combustible y puede afectar el rendimiento del motor.
¿Cómo sabe si su sensor ECT está dañado?
¿Qué señales pueden indicar que el sensor de temperatura del refrigerante puede estar fallando?
- Pobre economía de combustible. …
- Lecturas de temperatura irregulares. …
- Humo negro de su escape. …
- Su motor se está sobrecalentando. …
- Tu luz Check Engine está encendida.
¿Cómo funciona un sensor ECT?
Un sensor de temperatura del refrigerante del motor o ECT mide la temperatura del refrigerante líquido. Un sensor de temperatura de refrigeración del motor típico es un termistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC), lo que significa que su resistencia eléctrica disminuye cuando aumenta la temperatura.
¿Puedes conducir con un sensor ECT defectuoso?
Es posible conducir un vehículo con un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso como la gestiónel sistema tiene por defecto una lectura estática. El sensor de refrigerante de un vehículo es un componente crítico utilizado por el sistema de gestión del motor. Afecta directamente el enfriamiento y el abastecimiento de combustible del motor y, por lo tanto, afecta el rendimiento del motor.
