¿Necesitas cambiar el amortiguador?

¿Necesitas cambiar el amortiguador?
¿Necesitas cambiar el amortiguador?
Anonim

Algunos fabricantes de amortiguadores dicen que debe reemplazarlos a las 50 000 millas, pero eso es más para su beneficio que para el suyo. Tener los amortiguadores y las partes de la suspensión inspeccionados a las 40 000 o 50 000 millas, y luego anualmente después de eso, es una mejor idea. … Los resortes en la suspensión de su vehículo hacen la mayor parte de la amortiguación.

¿Qué pasa si no cambias los amortiguadores?

Cuando los amortiguadores y puntales comienzan a desgastarse, su capacidad para controlar su vehículo se ve comprometida, al igual que la comodidad general de su viaje. Además, los amortiguadores y puntales que fallan pueden afectar otras partes de su automóvil y provocar costosas reparaciones o reemplazos adicionales.

¿Cómo sé cuándo debo reemplazar mis amortiguadores?

¿Cuáles son las señales de que mi vehículo necesita nuevos amortiguadores o puntales?

  1. Paseo lleno de baches. La señal más obvia de un problema con sus amortiguadores o struts es que su automóvil le está dando una conducción mucho más incómoda de lo normal. …
  2. Problemas de dirección. …
  3. Problemas de frenado. …
  4. Fugas de líquido. …
  5. Desgaste inusual de la banda de rodamiento. …
  6. Millas.

¿Es necesario reemplazar los amortiguadores?

Amortiguadores y puntales siempre deben reemplazarse en pares o, mejor aún, los cuatro, para un manejo y control uniformes y predecibles. … Recuerde, también, que cada vez que se reemplazan los puntales, se vuelve importante verificar la alineación, ya que puede haber cambiado, paraproteja los neumáticos de su vehículo y asegure la máxima seguridad.

¿Cuáles son los síntomas de una mala descarga eléctrica?

Señales de advertencia de amortiguadores y puntales desgastados

  • Inestabilidad a velocidades de autopista. …
  • El vehículo “se vuelca” hacia un lado en los giros. …
  • La parte delantera se hunde más de lo esperado durante una frenada brusca. …
  • Sentadilla trasera durante la aceleración. …
  • Neumáticos que rebotan en exceso. …
  • Desgaste inusual de los neumáticos. …
  • Fuga de líquido en el exterior de los amortiguadores o puntales.