: una corona dentada de construcción ligera: como. a: la rueda de escape horizontal en forma de corona de un reloj de escape de borde. b: una rueda contraria en el mecanismo de cuerda de un reloj que acciona la rueda de trinquete y es a su vez accionada por el piñón del vástago de cuerda.
¿Cuál es el propósito de la corona?
En una aplicación de tracción trasera con motor delantero, la corona y el piñón transfieren el par motor del eje de transmisión al diferencial del automóvil y luego a las ruedas de carretera a través de los semiejes.
¿Qué es piñón y corona?
Definiciones de piñón y corona. engranajes que engranan en un ángulo. Sinónimos: engranaje cónico, piñón y corona. tipos: diferencial, engranaje diferencial. un engranaje cónico que permite la rotación de dos ejes a diferentes velocidades; se utiliza en el eje trasero de los automóviles para permitir que las ruedas giren a diferentes velocidades en las curvas.
¿Dónde se usa la corona?
A diferencia de los engranajes cónicos cónicos, los engranajes de corona son cilíndricos. Se pueden combinar con otros engranajes cónicos o engranajes rectos, según el diseño del diente. Los engranajes de corona se utilizan normalmente para aplicaciones en las que se requieren engranajes de baja emisión de ruido.
¿Qué es la corona en un engranaje?
Un engranaje de corona (también conocido como engranaje frontal o engranaje contrapuesto) es un engranaje que tiene dientes que se proyectan en ángulo recto con respecto a la cara de la rueda. En particular, una corona dentada es un tipo deengranaje cónico donde el ángulo del cono de paso es de 90 grados.
