La polea loca es una pieza común que se encuentra en la mayoría de los vehículos en la carretera. Su función principal es proporcionar tensión y guiar la correa de transmisión del motor. … Como muchas piezas de automóviles, la polea loca se desgasta con el tiempo. La polea gira contra la correa desgastando ambas partes.
¿Se supone que gira la polea loca?
La vieja polea loca gira libremente mientras está atornillada al motor. La nueva polea loca parece extremadamente apretada cuando está atornillada al motor. Definitivamente no girará libremente.
¿Cuáles son los síntomas de una polea loca defectuosa?
Pistas visuales de una polea loca desgastada
Tal desgaste disminuye la tensión que puede causar un deslizamiento significativo de la correa. Si la polea o el cojinete están notoriamente dañados, agrietados, rotos, agarrotados o de alguna otra manera desarmados, es una indicación de que requiere un reemplazo rápido.
¿Gira una polea tensora?
Comprobación del tensor
Gire la polea para ver si gira libremente. Si escucha un chirrido o la polea no gira libremente, reemplace el tensor. Cuando reemplace el cinturón, debe requerir mucha fuerza muscular para mover el tensor. Si puede moverlo con facilidad, lo más probable es que la tensión del resorte no sea lo suficientemente fuerte.
¿Debería tener juego la polea loca?
¿Debería tener juego la polea loca? No debe haber bamboleo ni juego longitudinal en los cojinetes. No deben tener empuje o carga axial entodos. Eventualmente desgastará las otras poleas y accesorios si no lo hace.
