Entre estos, la aleación de aluminio 7075 es la más preferida por la industria aeronáutica. La composición de esta aleación específica de Al es de 5,1 a 6,1 % de zinc, de 2,1 a 2,9 % de magnesio, de 1,2 a 2,0 % de cobre y menos de 0,5 % de silicio, hierro, manganeso, titanio, cromo y otros metales traza.
¿Qué aluminio se usa para los aviones?
La aleación de aluminio 6061 es común en aviones ligeros, especialmente en los caseros. Fácil de soldar y manipular, el 6061 es muy ligero y bastante resistente, lo que lo hace ideal para el fuselaje y las alas.
¿Qué es la aleación de aluminio para aviones?
Los fabricantes de aeronaves utilizan aleaciones de alta resistencia (principalmente aleación 7075) para fortalecer las estructuras de aluminio de las aeronaves. La aleación de aluminio 7075 tiene cobre (1,6 %), magnesio (2,5 %) y zinc (5,6 %) añadidos para una máxima resistencia, pero el contenido de cobre hace que sea muy difícil de soldar.
¿Dónde se usa aluminio en los aviones?
El Boeing 737, el avión comercial a reacción más vendido que ha hecho realidad los viajes aéreos para las masas, está compuesto en un 80 % por aluminio. Los aviones de hoy usan aluminio en el fuselaje, los cristales de las alas, el timón, los tubos de escape, la puerta y los pisos, los asientos, las turbinas del motor y la instrumentación de la cabina.
¿Qué aleación de aluminio se utiliza para fabricar aviones?
Duraluminio, aleación de aluminio fuerte, dura y liviana, ampliamente utilizada en la construcción de aeronaves, descubierta en 1906 y patentada en 1909 por Alfred Wilm, unmetalúrgico alemán; originalmente solo se fabricó en la empresa Dürener Metallwerke en Düren, Alemania.
