¿Es peligroso el desgaste desigual de los neumáticos?

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¿Es peligroso el desgaste desigual de los neumáticos?
¿Es peligroso el desgaste desigual de los neumáticos?
Anonim

El desgaste desigual de la banda de rodadura puede disminuir la vida útil de un neumático debido al mayor potencial de estallidos o fugas en áreas excesivamente desgastadas. Por ejemplo, una banda de rodadura desgastada más en un lado que en el otro puede ejercer una presión indebida en este punto desgastado y podría desencadenar una explosión.

¿Es malo conducir con neumáticos desnivelados?

Los neumáticos de automóvil desequilibrados pueden causar daños en diferentes partes de su vehículo. Por ejemplo, conducir con llantas que no están debidamente balanceadas ejerce una presión indebida sobre los amortiguadores, los cojinetes y el ensamblaje de las ruedas. Aumento de los costos de combustible. Conducir con neumáticos desequilibrados puede hacer que aumenten los costes de combustible.

¿Se pueden usar neumáticos con desgaste desigual?

El desgaste irregular implica que el neumático está desequilibrado. Pídale a un mecánico que gire y rote sus llantas, ya que esto puede ayudar a igualar el desgaste. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras sugiere que los neumáticos giren y roten cada 5 000 millas, pero es una buena idea consultar primero el manual del propietario.

¿Los neumáticos de tamaño incorrecto pueden dañar la transmisión?

Los neumáticos de tamaño incorrecto no dañan la transmisión. Aunque los neumáticos mal ajustados no afectan directamente a la transmisión, sí afectan el rendimiento general del vehículo. Los neumáticos del tamaño incorrecto pueden causar un peligro para la seguridad y causar daños estructurales al vehículo.

¿Cómo nivelas neumáticos desnivelados?

Lamentablemente, una vez que se desarrolla un patrón de desgaste inusual en una llanta, no se desgastará. Sia los neumáticos todavía les queda más de la mitad de la banda de rodadura, puede intentar que afeite o "pula" los neumáticos en una máquina especial que afeite la superficie de la banda de rodadura y deje una superficie de la banda de rodadura restante como nueva.

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