2024 Autor: Elizabeth Oswald | [email protected]. Última modificación: 2024-01-13 00:05
Reste la temperatura de la línea de líquido de la temperatura de saturación del líquido y obtendrá un subenfriamiento de 15. "Típicamente" en los sistemas TXV, el sobrecalentamiento oscilará entre 8 y 28 grados con un objetivo de unos 10 a 15 grados. El rango de Subcool en los sistemas TXV oscilará entre 8 y 20.
¿Cómo se prueba el sobrecalentamiento y el subenfriamiento?
Supercalentamiento y subenfriamiento: las mejores formas de garantizar una carga de refrigerante adecuada
- Medición del sobrecalentamiento.
- Para medir el sobrecalentamiento de succión, conecte su colector de calibre al puerto de servicio de succión en la unidad exterior. …
- Medición del subenfriamiento.
- Para medir el subenfriamiento del líquido, conecte el colector de manómetro al puerto de servicio de la línea de líquido.
¿Dónde se mide el sobrecalentamiento?
Para medir el recalentamiento del evaporador (serpentín interior), primero mida la temperatura de la línea de succión en la salida del evaporador. A continuación, mida la presión del refrigerante en la línea de succión del serpentín interior.
¿Cómo se comprueba el subenfriamiento?
Si medimos la temperatura en la línea de líquido que sale del serpentín del condensador, entonces sabremos la temperatura final después de que el refrigerante haya bajado de temperatura. Reste la temperatura más baja medida en la línea de líquido de la temperatura saturada ¡y tendrá subenfriamiento!
¿Cuáles son los valores más importantes para comprobar el sobrecalentamiento y el subenfriamiento?
Los valores más importantes paracomprobar el sobrecalentamiento y el subenfriamiento son los puntos finales del deslizamiento o la relación presión-temperatura para líquido saturado y vapor saturado. La condición de líquido saturado a menudo se denomina punto de burbuja.
Recomendado:
¿El termostato causará sobrecalentamiento?
Termostato defectuoso Una vez que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, la válvula se abrirá y el refrigerante comenzará a fluir a través del motor. Un termostato defectuoso podría permanecer cerrado incluso cuando el motor está caliente, lo que puede provocar rápidamente un sobrecalentamiento.
¿El termostato causará el sobrecalentamiento del automóvil?
Termostato defectuoso Una vez que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, la válvula se abrirá y el refrigerante comenzará a fluir a través del motor. Un termostato defectuoso puede permanecer cerrado incluso cuando el motor está caliente, lo que puede provocar rápidamente un sobrecalentamiento.
¿Qué sobrecalentamiento debo tener?
Cuando la temperatura del aire ambiente (temperatura del aire exterior) es de 75 a 85 grados, el recalentamiento debe ser 12 a 15 grados, si la temperatura ambiente es de 85 grados o más, el recalentamiento debe ser ser 8-12 grados. ¿Cuál es un buen sobrecalentamiento para 410a?
¿Añade refrigerante para reducir el subenfriamiento?
Agregue refrigerante para aumentar el subenfriamiento. Recuperar refrigerante para reducir el subenfriamiento. Tenga en cuenta que si el subenfriamiento y el sobrecalentamiento son correctos y la presión de succión es baja, es probable que el sistema tenga un flujo de aire bajo.
¿Por qué se produce subenfriamiento?
Superenfriamiento es cuando una sustancia se enfría temporalmente por debajo de su punto de congelación sin volverse sólida. Esto ocurre cuando calor se elimina de un líquido tan rápidamente que las moléculas no tienen suficiente tiempo para alinearse en la estructura ordenada de un sólido.
