La bobina de alambre está montada en el espacio entre los dos imanes. Los anillos partidos hacen contacto eléctrico con la bobina e invierten la corriente cada media vuelta. Cuando una corriente eléctrica fluye a través de la bobina, se ejerce una fuerza sobre la bobina, lo que hace que gire. … esto genera un campo magnético alrededor del cable.
¿Qué hace que la bobina comience a girar en el motor eléctrico?
Cuando hay corriente en la bobina de alambre, se produce un campo magnético. Una cara de la bobina se convierte en un polo norte y la otra se convierte en un polo sur. El imán cerámico atrae su polo opuesto en la bobina y repele su polo similar, lo que hace que la bobina gire.
¿Qué sucede cuando hay corriente en la bobina?
Cuando inducimos una corriente en la bobina, se convierte en un electroimán. Un extremo de la bobina es un polo norte y el otro extremo es un polo sur. … Y este polo norte trata de repeler el polo norte entrante del imán. Entonces, la corriente inducida se opone al movimiento que la indujo (de la Ley de Lenz).
¿La bobina sigue girando cuando no hay corriente?
Cuando le das un giro a la bobina, dado que un lado del cable está aislado, rompes el circuito brevemente, así que la bobina continúa girando usando su impulso. Cuando el circuito se completa nuevamente, el campo magnético nuevamente repele la bobina, por lo que sigue girando. los¡el motor puede seguir girando hasta que se agote la batería!
¿Cómo gira la bobina de un motor?
Cuando una corriente pasa a través de la bobina del inducido, las fuerzas actúan sobre la bobina y dan como resultado la rotación. Se utilizan escobillas y un conmutador para invertir la corriente a través de la bobina cada media rotación y así mantener la bobina girando. La velocidad de rotación se puede cambiar cambiando el tamaño de la corriente a la bobina del inducido.
