Un tensor mantiene la cantidad correcta de tensión en la correa en todo momento durante su ciclo de trabajo. También ayuda a proteger otros componentes, como el alternador y la bomba de agua, de tensiones indebidas y fallas prematuras. Además, un tensor es una pieza relativamente económica de reemplazar.
¿Qué sucede cuando falla un tensor de la correa de transmisión?
Cuando falla el tensor o la polea del tensor, la pérdida de tensión puede hacer que la correa y las poleas emitan ruidos agudos de traqueteo o chirridos. Si el cojinete de la polea falla por completo, también puede causar un chirrido o incluso un ruido de chirrido.
¿Cómo puedo saber si el tensor de mi correa está dañado?
Señales de un tensor de correa de transmisión defectuoso
- Un chirrido proveniente de la correa de transmisión a bajas RPM del motor.
- La correa de transmisión se sale de las poleas.
- Se enciende la luz de advertencia de la batería.
- La correa de transmisión se tambalea o se desvía del centro.
- Traqueteos o chirridos provenientes del resorte o del tensor hidráulico.
¿Qué tan grave es un mal tensor de correa?
Conducir con un tensor de correa en mal estado no es seguro ya que el tensor está destinado a garantizar una tensión suficiente para accionar los accesorios. El desgaste del tensor de la correa eventualmente hará que la correa se deslice, genere un ruido fuerte y también cree un nivel de calor peligroso a lo largo de las poleas de accesorios.
¿Qué sucede si no reemplaza el tensor de la correa?
Si unla correa vieja no se reemplaza, puede romperse, provocando una pérdida de par motor en todos los accesorios del motor. Cuando la bomba de agua deja de girar, el flujo de refrigerante también se detiene y el motor comienza a sobrecalentarse. Cuando el alternador deja de girar, no hay salida de carga y la batería comienza a agotarse.
