Un lóbulo giratorio del árbol de levas sube y baja un extremo (ya sea directamente o a través de un taqué (elevador) y varilla de empuje) mientras que el otro extremo actúa sobre el vástago de la válvula. … Estos tipos de balancines son particularmente comunes en los motores de doble árbol de levas en cabeza y, a menudo, se usan en lugar de empujadores directos.
¿Los balancines forman parte del tren de válvulas?
El tren de válvulas generalmente incluye el árbol de levas, válvulas, resortes de válvula, retenedores, balancines y ejes.
¿Cuál es el trabajo del balancín?
El balancín es la parte encargada de transmitir el movimiento del árbol de levas hacia las válvulas de admisión y escape del motor, proceso que se da por el contacto directo de estas partes con los taqués y según el movimiento del eje.
¿Puede un balancín suelto provocar un fallo de encendido?
Una bobina defectuosa, bujía desgastada o inyector obstruido son algunas de las causas más comunes de un fallo de encendido. El balancín se sale de su lugar en muchos motores 3.7 y 4.7 y esto es muy preocupante. Un balancín fuera de lugar es un fallo de encendido muy grave.
¿Qué sucede cuando se rompe un balancín?
Con los balancines rotos o sueltos, las válvulas de escape y las válvulas de admisión no pueden funcionar correctamente y el cilindro asociado con el balancín defectuoso se desactivará. En última instancia, esto limitará el rendimiento de su motor y su capacidad para conducir el automóvil de manera suave y segura.
