El cojinete del piñón desgastado produce una vibración notable o un ruido diferencial en la aceleración. Rechinamiento de engranajes: El rechinar o el zumbido de los engranajes es otro síntoma que revela un mal cojinete del piñón. El rectificado de engranajes se produce en el proceso de aceleración del vehículo.
¿La corona y el piñón pueden causar vibraciones?
Cualquier movimiento de los engranajes puede hacer que la holgura de los engranajes se vuelva demasiado pequeña y que los engranajes se traben entre sí cuando intentan girar. … La corona dentada gira a la velocidad del neumático y puede imitar una vibración relacionada con la velocidad del neumático. El piñón gira a la velocidad del eje de transmisión y puede imitar una vibración relacionada con la velocidad del eje de transmisión.
¿Cómo suena un rodamiento de piñón defectuoso?
Un ruido de "zumbido" al desacelerar a cualquiera o todas las velocidades probablemente se deba a cojinetes del piñón defectuosos o precarga suelta del cojinete del piñón. Esta condición generalmente siempre se diagnostica como un engranaje de piñón y anillo defectuoso. … Los “golpeteos” regulares o los “clics” fuertes cada pocos pies pueden indicar una corona rota o un diente del engranaje del piñón.
¿Qué hacen los cojinetes de piñón?
En los diferenciales de transmisión, los cojinetes de piñón ayudan a que los engranajes más pequeños del diferencial funcionen sin problemas. Los diferenciales se componen de una serie de engranajes y ruedas dentadas, y son los engranajes más pequeños los que permiten que una rueda gire con seguridad más rápido que la otra. Las tuercas del piñón aseguran el yugo del eje de transmisión al engranaje del piñón.
¿Cómocomprobar la precarga del cojinete del piñón?
Utilice una llave dinamométrica de pulgada-libra para comprobar la precarga. Si la precarga es demasiado floja, retire las cuñas para que los cojinetes queden más apretados contra las pistas y aumente la precarga. Si la precarga es demasiado apretada, retire el piñón y agregue cuñas para que los cojinetes no queden tan apretados contra las pistas.
